行吊在安装过程中，总会出现一些紧急情况，下面深圳行吊的小编就来给你讲下行吊安装时遇到情况时的应对办法：
1、行吊主梁多数是分段运输到现场的。在现场进行对接拼装。拼装焊接后，检查几何尺寸。发现跨中拱度和悬臂起翘有差别，需调整跨中拱度和悬臂起翘的数值。
2、行吊部件超长，因道路问题进入不了现场。这是经常发生的现象。首先需作好运输方案。考虑此现象的出现的应急对策。常用的方法是提前准备了一台汽车2138acom太阳集团8888。随运输车队行进。一旦出现汽车列车转弯困难时，用汽车2138acom太阳集团8888吊起2138acom太阳集团8888超长部件和挂车的组合体与牵引车配和进行转向。
3、2138acom太阳集团8888主梁在试起吊时发现。实际的起吊重量大于安装方案中的数值。此现象在安装现场时有出现。其原因一般是：预算重量出现负偏差；根据现场实际情况增加了吊装负荷。在制定安装方案是要充分考虑此现象。所以布置2138acom太阳集团8888时其位置的摆放要安全系数为樶大。
4、行吊安装完成后，发现支腿与台车梁的连接法兰盘角度有误。须调整。支腿的各项支承或缆风绳不拆。法兰盘与支腿的连接焊缝切开。调整角度后再焊接。
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